根據(jù)港交所最新股權(quán)披露數(shù)據(jù)，3月30日，劉增持京東物流407.44萬(wàn)股。增持后，劉最新持股42.89億股，持股比例上升至69.35%。

2022年3月24日，京東物流宣布再融資最高11億美元(京東集團(tuán)認(rèn)購(gòu)7億美元)。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2021年，京東實(shí)現(xiàn)合并總收入9515.92億元，同比增長(zhǎng)27.6%；年凈虧損44.67億元，較去年凈利潤(rùn)493.37億元大幅下降109.1%。其中，第四季度合并總收入2759.07億元，同比增長(zhǎng)23.0%；凈虧損53.19億元，同比下降121.9%。

從財(cái)務(wù)報(bào)告來(lái)看，京東虧損主要由幾個(gè)方面組成，即新業(yè)務(wù)和京東物流造成的年經(jīng)營(yíng)虧損總額超過(guò)124億元，以及股份補(bǔ)償、資產(chǎn)和業(yè)務(wù)收購(gòu)造成的無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)、商譽(yù)和無(wú)形資產(chǎn)減值造成的損失，共計(jì)約225億元。

具體來(lái)說(shuō)，京東的新業(yè)務(wù)主要包括社區(qū)電商京喜、京東生產(chǎn)、京東國(guó)際和技術(shù)創(chuàng)新。2021年，雖然新業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)收入260.63億元，同比增長(zhǎng)48.1%，但經(jīng)營(yíng)虧損高達(dá)105.99億元，比2020年增長(zhǎng)近59億元。單季度，2021年第一季度、第二季度、第三季度、第四季度，新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損分別為22.81億元、30.20億元、20.73億元、32.24億元。

在京東物流方面，截至2021年12月底，京東物流運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)超過(guò)1300個(gè)，33個(gè)城市有43個(gè)亞洲1號(hào)大型智能物流園區(qū)；京東物流倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)2400萬(wàn)平方米，包括京東物流管理的云倉(cāng)庫(kù)面積。

2021年第四季度，京東物流貢獻(xiàn)收入304.72億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7.30億元，這也是當(dāng)年唯一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為正。前三個(gè)季度，京東物流營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-14.74億元，-3.57億元，-7.27億元。其中，第二季度利潤(rùn)最弱，與2020年同期相差24.58億元。
京東物流年收入超過(guò)1000億元，錄得1046.93億元，同比增長(zhǎng)40%以上；經(jīng)營(yíng)虧損18.27億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率-1.75%。雖然2017年制定的五年收入規(guī)模超過(guò)1000億元的戰(zhàn)略目標(biāo)提前完成，但盈利能力仍需觀察。

此外，根據(jù)2022年3月13日的公告，京東計(jì)劃以90億元的價(jià)格收購(gòu)寧波梅山保稅港區(qū)德邦投資控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)德邦控股）99.99%的股權(quán)。德邦控股持有約66.50%的德邦股份（603056.SH）。截至2021年6月底，德邦終端網(wǎng)點(diǎn)30486家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率94.8%。如果收購(gòu)?fù)瓿?，京東物流網(wǎng)點(diǎn)將大幅增加。

但2021年前三季度，德邦股份凈利率不高，僅為0.12%，較2020年同期下降1.44個(gè)百分點(diǎn)。目前尚不清楚德邦控股能給京東物流帶來(lái)多少利潤(rùn)增長(zhǎng)。